他用大拇指朝螺丝杆指了指，不无得意地转头对柳相文说：“好了，你来看看”，
手上一甩，锤子在空中划出一道抛物线，“当”的一声落在工具车上。
柳相文伸头一看，别说，螺丝杆直直地朝着地面，还真被他砸回位了。
“厉害，厉害”，柳相文感慨一阵，不管人家手法规范不规范，反正问题是解决了，就是不知道这样强行掰直，会不会有其他什么隐患。
两人又抬起托架，螺丝孔位准确，安装就顺利多了，转眼四颗固定螺丝全部拧上，
钣金工松了手，朝柳相文抛了个飞眼：“老弟，哥就帮你这么多，剩下的自己弄”，
也不等柳相文回应，两手在屁股上擦了擦，迈开小碎步就走开了。
剩下的工作，不需要有人帮忙，
柳相文一颗螺丝一颗螺丝地安装，盼望着那声“叮当”再次响起。
可惜天不遂人愿，一直等他把托架、减震器、方向机拉杆等部件全部安装到位，
耗费了两三个小时，依然没有等来技能升级的消息，
时间还是不够啊，剩下的这几天得多加把劲，他默默地叹了一口气。
......
王为强这几天一直有点烦心，
车间里好几个人对柳相文当选参赛选手有意见，包括吴涛心里也不舒服这件事，他是看得出来，也知道原因的。
可他不知道该不该跟柳相文去说，
不说吧，感觉把事情瞒着哥们，于情于理好像说不过去。
说吧，除了让柳相文堵心，又起不到什么作用，
况且老师傅们除了有意见，也没什么别的举动，自己多嘴说几句，倒显得好像在挑拨离间一样。
他是个直性子，心里藏不了事，
这事闷在他心里，感觉就像吃了一包泻药，又不能上厕所，憋得他死去活来。
晚上7点过，柳相文吃完了饭，回到宿舍研究技术资料，
老曹特别提醒过他，技能大赛重点考核的是操作的规范性，
而所谓的规范，自然是东方雪龙厂家定的施工标准，通过技术资料的方式发到全国每一家4S店里。
举例来说，最常见的做保养、换机油这项工作，
大多数修理厂和4S店的施工方法都差不多，把车辆用举升机升高，拆掉放油螺丝，
看机油流得差不多了，再把放油螺丝安装还原，最后加上新机油。
而如果按厂家规定的标准工艺，施工起来却又大为不同，
首先，拆掉放油螺丝这个步骤都是一样的，只要正确使用工具，就没有问题，
但从放机油这个步骤起，规范就来了，
机油是有粘性的，不像水哗啦啦一阵很快就流干净，特别是使用过的机油，粘性更大，
拆掉放油螺丝后，维修工要是不管，会一直滴滴答答往下流，半个小时都不一定能滴完，
通常维修工会通过目测的方法，看流得差不多了，就装回放油螺丝。
而在标准工艺中，对如何判断旧机油是否放干净，是有准确定义的，
“机油不能呈线条往下流，而是呈滴状掉落”，这种情况下，才能装上放油螺丝。
当然，标准不止这一条，比如放油螺丝的垫圈，每一次拆卸都必须更换，保证密封性，
又比如安装放油螺丝，需要使用扭力扳手，并且把力矩调整到18牛米，保证密封的同时又不至于损坏油底壳。
这些动作都和平时实际工作有区别，若按照平时养成的工作习惯去参赛，毫无疑问，首轮就会被刷掉。
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